（一）踏板车小技巧

1、左右两脚同时踏地，左手轻轻抓住左车把五只手指同时抓紧后制刹车把柄，右手轻轻抓紧右车把（加油器），同时右手母指轻轻按动起动制键。

2、当听见马达发动起来时右脚放在踏板上，左脚还是踏在地上，左手五指放开刹车制，右手轻轻加油车慢慢起动，收起左脚在踏板上。双手操控好车把方向。

（二）踏板车起步发抖怎么解决

1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小；解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上。

2、离合器摩擦片磨损过多；解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大。

3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞；解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象。

4、离合器蹄块小弹簧损坏；解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。

5、“U”形槽结合过紧；解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。

（三）踏板车风扇里面有声音是怎么回事

1、有可能吸进了异物,最好拆开清理,时间长了容易损坏风扇叶片,影响散热。

2、响声可能出现在后轮,将后轮的中轴锣丝紧一下就可以齿轮箱声音变大是齿轮磨损造成的,可能是风扇和导流罩里面有垃圾造成嚓嚓嚓摩擦声,可能是磁钢和线圈或者点火感应器呲呲呲摩擦声,另外还有曲轴轴承磨损造成的噔噔噔的声音。

（四）踏板车上坡没力是什么原因

1、供油系统故障，空气滤清器阻塞就会出现上述故障，所以最好定期清洗一下空气滤清器。

2、传动故障，众所周知踏板车是无级变速，但这不意味它没有离合器，如果出现离合器打滑上坡也是无力的。

3、发动机故障，缸体，活塞环的过度磨损就会造成车辆动力下降爬坡无力。排除故障时首先应该检查供油系统，然后应该检查传动和发动机，排除故障时应该视车况进行具体的分析，一般情况下新车发生此类故障多为空气滤清器阻塞，其次胎压不足，刹车自由行程过小都会出现此类故障。如果车辆使用年限比较久重点应该检查传动系统和发动机内部零件，所以排除这种故障时一定要根据行驶里程和使用环境做出相应的判断，在做故障的排除。

（五）踏板车怠速熄火怎么办?

1、发动机中的混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。

2、解决方法。首先先检查一下火花塞，此时火花塞发黑同时伴有汽油燃烧到一半的味道，然后做高压跳火实验，如果高压火花跳火差不多距离有1公分，那就说明电路没有任何的问题。此时只剩下油路的问题了，打开化油器，如果发现主量孔和泡沫管都掉在化油器的油池中，要知道主量孔和泡沫管的油针就是为了控制控制汽油的雾化，怠速的时候不熄火，是因为泡沫管掉了出油量无法被精确的控制，如果启动发动机，因为怠速量孔正常原因，所以在启动和怠速的过程中都不会出现熄火的情况，一旦开始加油的话，油针会被提起，这个时候针座和泡沫管都掉在了油池中，因此无法控制混合气，大量的汽油没有进行雾化操作被吸入气缸内部，所以发动机的混合气体过浓就很常见了，导致加油熄火。