(一)秦岭淮河一线地理意义是什么

1、秦岭淮河一线是中国地理区分北方地区和南方地区的地理分界线。在此线的北面和南面，自然条件、地理风貌、农业生产或是人民生活习俗，均有明显不同。

2、秦岭—淮河是800毫米年等降水量线的界限。秦岭—淮河以南降水量大于800毫米;秦岭—淮河以北降水量小于800毫米。

3、秦岭—淮河南北雨季长短差异。秦岭—淮河以北雨季集中而短促，主要在7、8月份;秦岭—淮河以南雨季要长得多。

4、秦岭—淮河是湿润区和半湿润区的分界线。

5、秦岭—淮河是1月0℃等温线的界限。秦岭—淮河以南1月平均气温在0℃以上，冬季基本上不结冰;秦岭—淮河以北1月平均气温在0℃以下，冬季一般结冰。

6、秦岭—淮河是暖温带和亚热带分界线。秦岭—淮河以南为亚热带，秦岭—淮河以北为暖温带。

7、秦岭—淮河是亚热带季风气候和温带季风气候的分界线。夏季，秦岭—淮河以南和以北都是高温多雨。冬季，秦岭—淮河以南温和少雨，秦岭—淮河以北寒冷干燥。

8、秦岭—淮河是中国冬季集中供暖分界线。

(二)虎门大桥的地理意义

1、虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉；大桥的建成使东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多千米，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。

2、作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。

(三)苏伊士运河地理意义

1、地理位置的特殊：苏伊士运河是连接欧亚两洲的重要且是唯一的一条航道，是欧亚咽喉，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

2、苏伊士运河最大优势在于极大缩短了航运里程。相较于绕行好望角，从广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港，航程缩短12423公里，广州到法国马赛港，航程减少9197公里。从波斯湾到西欧的船只，经苏伊士运河一年可以往返9次，经好望角一年只能往返5次。

(四)发展旅游的地理意义

1、旅游业的发展以整个国民经济发展水平为基础并受其制约，同时又直接、间接地促进国民经济有关部门的发展，如推动商业、饮食服务业、旅馆业、民航、铁路、公路、邮电、日用轻工业、工艺美术业、园林等的发展。

2、旅游业的发展促使这些部门不断改进和完善各种设施、增加服务项目，提高服务质量。随着社会的发展，旅游业日益显示它在国民经济中的重要地位。