1、安装第一级滤芯5UMPP棉,首先将带有5UMPP棉标签的覆盖膜包装去掉,再把PP棉放上去,把滤瓶拧上;用滤瓶扳手将滤瓶拧紧,防止出现渗水。
2、安装第二级滤芯颗粒活性炭,安装时要注意方向,不能装反,将上面带有垫片胶圈的朝上,插入滤瓶盖,拧上滤瓶,用滤瓶扳手拧紧。
3、安装第三级滤芯1UMPP棉,将覆盖包装去掉,将PP棉插入滤瓶盖,拧上滤瓶,用滤瓶扳手拧紧即可。
1、将海绵护套套装于剖分处两端,在内圆周均匀涂抹约0.5mm的润滑脂,如下图所示。
2、将开口油封从剖分处掰开套装与旋转轴上,取下海绵护套,在油封的剖分处下方断面均匀涂抹DSF专用胶粘剂
3、对接剖分面,适度压紧并保持10-20秒至剖分处粘接牢固。粘接要领:在相向压紧剖分面的同时适当用力向操作人员胸前拉拽。
4、将弹簧对接拧紧移入开口油封弹簧槽中。
5、将剖分处旋转至轴的正上方,并将油封均匀敲入安装孔,安装完毕。注意:油封定位台阶须贴紧设备端面,以保证油封与轴的垂直度和同心度
1、活塞的安装方向是由活塞裙部的结构和顶部燃烧室的形状确定的。由于作功行程活塞承受着很高的温度和压力,为防止活塞受热膨胀粘缸或拉缸,在裙部采取纵向切槽,使活塞裙部有较好弹性,但却减弱了裙部的刚度。
2、在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。对于纵向没有切槽的活塞,其安装方向是由燃烧室位置而定,因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。安装时活塞上有燃烧室的一面应朝气盖上有喷油嘴的一侧。
3、高速运转的发动机由于活塞上下运动的惯性力较大故将活塞销座孔下方不受力的裙部削去。在活塞裙部两侧均开有“T”形槽,一方面可减轻活塞质量,使活塞运动的惯性力减小,另一方面,可以减少活塞头部传向裙部的热量,并使活塞裙部具有一定弹性。这种活塞在制造时将活塞销孔中心线与活塞中心线偏移1.5毫米,形成活塞的大、小面,在安装时应把活塞的小面朝向作功行程时活塞承受侧压力大的一面(面对发动机向左侧偏)。
1、一般的球阀并不标注方向,可以随便安装。从道理上讲球阀是没有方向的,但是实际安装中为了防止阀体与阀盖间泄漏时泄漏量过大,通常球阀阀体一般与罐或物料来的方向相连。
2、有的球阀有方向性,一般在球阀上有标注,安倒了不能实现良好密封。球阀分单向密封球阀和双向密封球阀两种,前者有方向性,如果安装反了不能保证全压差状态下的密封,而后者没有方向性。
3、从结构上有双向密封和单向密封之分:双向密封一般无流向要求,单向密封有流向要求。如果是手动的球阀是没有方向的,但是如果是控制阀是有方向的。
1、安装方向是由活塞裙部的结构和顶部燃烧室的形状确定的。由于作功行程活塞承受着很高的温度和压力,为防止活塞受热膨胀粘缸或拉缸,在裙部采取纵向切槽,使活塞裙部有较好弹性,但却减弱了裙部的刚度。
2、所以,在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。对于纵向没有切槽的活塞,其安装方向是由燃烧室位置而定,因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。安装时活塞上有燃烧室的一面应朝气缸盖上有喷油嘴的一侧。