1)奥迪A4传感器参考电压A过低

1、传感器参考电压A过低是因为电压为5.03V、T6L/2的电压为39V。同样测量了加速踏板上的各条导线到发动机控制模块导通止常，无搭铁或电源短路现象。

2、P064200故障现象即为发动机无法启动，传感器参考电压A除了向节气门角度传感器和加速踏板位置传感器1供电外，还向发动机转速传感器G28、进气凸轮轴位置传感器G40、燃油油轨压力传感器G247、增压压力传感器G31、进气温度传感器G299供电。分别测量G28/G40/G247/G31/G299的供电，均为5.03V将上述各传感器插头全部断开，节气门和加速踏板位置传感器1的供电依然还是0.29V。

2)宝骏碰撞传感器在哪

1、在气囊电脑里感应只有在两侧B柱的位置有两个碰撞传感器。

2、宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

3)汉兰达爆震传感器红线接1还是接2

1、连接1，黑色线是屏蔽线接地，其它两根信号线直接接电脑，发动着车时这两根线发出的是脉冲电压，万用表测不到，要用示波器。

2、检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。

4)用什么产品清洗氧传感器

1、三氯化铁一块，大约半个桃核大小，放到杯子里，加2/3清水，等全部溶解，然后加入盐酸，摇均匀后把传感器的前半部份放放溶液浸泡。

2、约15分钟，把手拿着上半部分不停得在水中晃动，让积碳飘出来，然后看看干净没有，不干净重复第一步。

3、重新配溶液，再次浸泡，直动把积碳洗干净，然后用洗水洗干净，多洗几遍，用软纸擦干净，装车。

4、整个过程完成，放下车，热车10分钟，让传感器充分干燥，然后用电脑测试，故障排除。

5)光纤传感器使用方法

1、基本组成

本系列的光纤传感器外观基本由以下几部分组成，从左到右依次为：

（1）SET键，此按钮可用于敏感度设定。本传感器的基本原理为：通过光纤探头对不同介质折射率的感应，从而获得数字信号，显示在屏幕上，通过显示数值的大小与设定灵敏值的比较发送开关量。

（2）指示灯，此灯在传感器有信号输出时发生亮灭变化。

（3）“设定灵敏值”，在屏幕上显示为绿色，表明当前设定的灵敏值。当探头采集到的数值变化至此数值时，传感器产生信号。

（4）“当前灵敏值”， 在屏幕上显示为红色，显示传感器当前采集的数值。

（5）“选择按钮”，及左右箭头，可以实现各种功能的选择，相当于翻页键

（6）“模式选择按钮”，此按钮可用于设定不同的工作模式。

2、灵敏度校准

（1）全自动校准： 在工件进入探头的灵敏区域时，按住“SET”键不放，保持3 秒，灵敏值将会被设定，显示为绿色

（2）两点校准： 在工件未进入灵敏区域时，按住“SET”键保持三秒，有一个敏感值被记忆，然后将工件放置在敏感区域，按下“SET”键保持三秒，另一个敏感值被记忆，当敏感值从一个值变化为另一值时，传感器产生电平变化。

（3）一般校准： 也可以通过按“选择按钮”，及左右键来增减敏感度的设定值。

（4）位置校准： 在工件未进入灵敏区域时，按住“SET”键保持

三秒，然后将工件放置在离探头一定距离，按下“SET”键保持

三秒，一个敏感值被记忆，当工件每次到达此位置时，传感器产生电平变化。

3、常开常闭设定

按下最右侧的开关选择按钮，可以选择，内部开关为常闭还是常开。