(1)怎么样辨别420雷洛柴油发动机好还是高温

1、如果发动机高温，会表现为润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。

2、柴油发动机高温的原因会有：冷却水不足、节温器发卡、失水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。

3、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。

4、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。

(2)发动机没有力怎么回事

1、发动机没有力的常见原因：

2、油,电路有故障。油路不畅,进气受阻,遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小。

3、缸压不足;缸垫不密封,烧蚀;气门座圈烧蚀,不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死。

4、配气相位失常。

5、少数缸不工作。

6、发动机温度过高;水泵,节温器工作不良,皮带打滑,冷却系统水垢过多。

(3)柴油版电喷发动机冷车怠速比热车怠速高吗

1、冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，使冷车启动迅速。

2、怠速高的原因，可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例，自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化。

3、节气门脏，或者是空气流量计（有的车型是压力传感器）脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。 转速是以40为进制单位的，如果您的车发现怠速只有500多转的话，建议到维修站检查。