1、找准点位很关键:每个人身高体格不尽相同,自然而然点位也就不同。例如直角转弯要看车前盖,当盖线时立即打死方向盘,高个还没看到盖线就要打,矮个则要超过了才能打。要根据自己的身高来灵活调整,多做尝试,找到合适的点位。
2、调整座椅很关键:姿势和座位调节不同也影响看点,尤其是坡道定点停车和起步,对同一参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。要根据自己的实际情况调整后视镜。
3、离合器控制很关键:手和眼配合不协调,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线就更不用说了,你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正呢?
4、打方向盘很关键:打方向盘要快、准、狠。方向盘可以打两圈,一开始很多人搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了。
由如下五个考试内容的评判标准:
1、陡坡起步(定点和起步)侧方位停车直角转弯曲线行驶倒车入库科目二项目:综合评判评分标准如下:未系安全带:扣100分;未关好车门:扣100分;未开转向灯:起步、侧方位停车之后到出库之前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。);熄火一次:扣10分。
2、倒车入库项目:不按规定路线顺序行驶,扣100分;没有完全倒入库内,扣100分;车身出线,扣100分;中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)。
3、上坡路项目:没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分;起步未开左转向灯,扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员“落马”最多的考试项目)。
4、直角转弯及曲线行驶项目:任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。);中途停车,扣100分。
5、侧方位停车项目:车辆入库停止后,车身出线,扣100分;行驶中车轮触压车道边线,扣10分;未停车于库内,扣100分;起步未开左转向灯,扣10分;中途停车,扣100分。
1、左侧:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
2、右侧:对于右侧后视镜,因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
3、车内后视镜:对于车内后视镜,左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示,在一般的驾驶情况下,从车内后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
1、首先当进入车辆之前需要检查车辆后视镜。
2、调整座椅,到达自己开车时最理想的位置。
3、当车身后轮达到出库变现时,方向盘向左打死(一圈半)。
4、当车身方向摆正时向右回半圈方向学员心中数三秒钟,之后再向左打死方向盘,保持匀速开两至三秒钟。
5、从左侧倒入车库:当车辆开始起步时,再向左打死方向盘的基础之上,向右回半圈方向盘,保持匀速,走四秒钟,再向左打死方向盘。
6、当车身与库边线平行时回正方向盘。
7、当车身完全进入倒车入库车库时。即完成左侧倒车入库项目,再向右开车倒车入库项目即可。