1:苏伊士运河是人工开凿的吗

1、苏伊士运河是人工开凿的，在19世纪上半叶，许多资本主义国家对外殖民和扩张日益推进，英法等资本主义国家都急迫的想要打开地中海到红海的通道，于是开凿苏伊士运河的时间就被提上了日常。

2、在1854年的时候，法国获得了埃及总督的新人并签订了《关于修建和使用苏伊士运河的租让合同》，苏伊士运河在1859的春季的时候动工，历史十年，在1969年11月竣工，先后有数十万的埃及劳工参与过这项工程，死伤更是不计其数。

2:苏伊士运河地理位置

1、埃及西奈半岛西侧，红海以北。苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

2、它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

3、运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

4、2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

3:苏伊士运河地理意义

1、地理位置的特殊：苏伊士运河是连接欧亚两洲的重要且是唯一的一条航道，是欧亚咽喉，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

2、苏伊士运河最大优势在于极大缩短了航运里程。相较于绕行好望角，从广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港，航程缩短12423公里，广州到法国马赛港，航程减少9197公里。从波斯湾到西欧的船只，经苏伊士运河一年可以往返9次，经好望角一年只能往返5次。

4:苏伊士运河的作用

1、苏伊士运河的开通，使得从欧洲到印度洋的航船不得不绕道非洲最南端的好望角成为历史。运河通航之后，欧洲的船只可经地中海，驶过苏伊士运河和红海直接进入印度洋。有人曾计算过，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％，时间和燃料都大大地节省了，

2、其经济效益是十分可观的。苏伊士运河已成为联结亚欧非国家海洋运输的非常重要的一个环节。到目前为止，全世界有100多个国家和地区的船只都通过苏伊士运河进行海洋运输，平均每天过往的大型船只达60多艘，载重量超过lOO万吨。每年经运河运输的货物占世界海运贸易量的14％，苏伊士运河以其使用国家多、过往船只频繁、货运量大而名闻世界，在世界海洋运输中起着举足轻重的作用。