（1）超买现象什么意思

1、超买是指资产的价格升至基本面因素无法支持的水平，通常发生在价格短时间内急涨之后。超买意味着价格很容易出现向下修正。在技术分析（Technical Analysis）上，当一种金融工具的相对强弱指数超过75%时，一般视为出现超买。

2、超买超卖的研判方法：主要便是将指数线与OBOS线相联系再判断。与均量线的判别方法一样，如果二线同升，便是好现象;二线同降，便是坏行情;指数线上升，OBOS下降，表明许多小盘股已走下坡路。道理很简单：指数是由众多股票组成的，指数上升，表明占权重较大的大盘股还在上升，而OBOS并非加权算法，它只算个数。OBOS的下降，说明整个市场许多股票都在下跌，但这些跌股却是指数中占权重不大的小盘股;尽管如此，小盘股的下跌预示着股市将转为弱势，所以，是个卖出信号。同理，指数若在下降，OBOS却在上升，表明中小盘股已有起色，所以股市即将反转。通过KDJ和RSI指标来分析，我们知道其正常的波动范围在20-80之间，那么，我们就可以认为，如果波动范围超过80我们即为超买，低于20即称为超卖。钝化情况是发生在指标停在超买和超卖区3个交易日以上。

（2）福禄寿喜财什么意思

1、“福禄寿喜财”分别代表了老百姓对幸福、升官、长寿、喜庆、发财五个方面的人生希望，它以朴素而直白的艺术语言，表达百姓对生命的关注，对美满生活的向往，对自身社会价值的追求。

2、 抽象一点说，代表的是百姓的一种幸福观。民间有福星、禄星、寿星，合称三星。也有称福神、禄神、寿神的。 另外两种民间信仰，一般称为喜神、财神。喜神即是吉祥神，因为人们的愿望都是趋吉避凶，追求喜乐高兴，因此就臆造出了一个喜神。

3、财神信仰在中国最为复杂。一般都要祭祀的财神分文财神和武财神，武财神赵公明、关公；文财神为比干、范蠡。除此以外，人们信仰的财神还有五圣、柴荣、财公财母、和合二仙、利市仙官，又有文昌帝君，活财神沈万三等，就其信仰厂范和与道教的关系而言，要数文武财神、五圣、和合二仙、文昌帝君了。

（3）show什么意思

1、show是一个英语单词，词性是动词。

2、show的基本意思是“给…看”,可指有意或无意地将某物置于他人视野内,也可指将他人带到能看到该物的地方。show也可作“上演、展出”; “为…带路”,“带…到某处”解,引申还可表示“表现出”“显露出”“流露出”; “说明”“表明”; “呈现”等。

3、show是可数名词,基本意思是“表演”“演出”,尤指戏院、夜总会、广播或电视上的节目,引申可表示“展览,展览物,展览会”,多指小型展览会。

（4）莲叶何田田什么意思

1、莲叶何田田翻译：莲叶多么茂盛。

2、原文：江南可采莲，莲叶何田田。鱼戏莲叶间。鱼戏莲叶东，鱼戏莲叶西，鱼戏莲叶南，鱼戏莲叶北。

3、译文：江南水上可以采莲，莲叶多么茂盛，鱼儿在莲叶间嬉戏。鱼在莲叶的东边游戏，鱼在莲叶的西边游戏，鱼在莲叶的南边游戏，鱼在莲叶的北边游戏。

（5）拉力赛什么意思

1、拉力是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

2、拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间越短排名越前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，迟到或早到都会受到处罚。

3、拉力赛的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力赛的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。

4、区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛，汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。因此，无论对于车手还是车队，拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验。