1、从设计开始,一般轿车的话,欧美是3~5年,日本是3~4年,国内独立研发是5~15年,仿制(或合资设计)大概在1~1.5年。
2、如果说从零部件生产开始,一台轿车的总工时约40000小时,经过组合后用时大概在600小时。
3、如果说只是从总装线上线开始的话,现在流水线的班产一般可以达到10台左右(8小时),必要时(比如战备需要等)可以做到每30分钟下线一台车。
1、汽车隔音密封条效果并不明显。
2、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是,很多低端车型为了节省成本,在很多位置上简配了密封条。
3、密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能,如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性。
4、单一的加装密封条,仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪,并不能使车辆整体的隔音性变的更好。
1、可以放置一套座椅垫,而不是把座椅都包裹起来的套子。座椅垫既可以让别人看到你是真皮座椅,不会挡了安全气囊,也可以保护座椅不受磨损,一举多得。
2、对于不带有通风功能座椅的车主来说,现在还有一种自带通风功能的座椅垫可以选择,安装和使用都非常方便,铺到座椅上之后通过点烟器的电源连接通电。这种座椅垫在夏天对于容易出汗的驾驶员来说能够起到很好的缓解作用,提升驾驶的舒适度。