1、水温传感器安装在发动机冷却水道上,缸盖后部节温器附近。
2、水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化,间接的告诉人们发动机的工作温度。
3、水温表指示针不动、指向最高位置。
4、冷车启动困难,因为水温传感器故障,冷车启动时还显示是热车的温度信号,ECU得不到过浓混合气的信号,只能提供发动机较稀薄的混合气。
5、油耗增加,怠速不稳;加速困难,油门踩到底,发动机转速上不去。
1、世嘉进气气缸相位传感器在凸轮轴。
2、作用:气缸传感器主要用于检测气缸中活塞的位置,用户可将其直接安装在气缸中使用。传感器作为一种检测装置,是实现自动控制和自动检测的首要环节,能够满足用户对于设备信息传输、处理、存储、记录、显示和控制等多种要求。
3、近年来,气缸传感器愈来愈呈现出了微型化、智能化。数字化、多功能化和系统化的特点。气缸是内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。
1、节气门上有两个,一个是节气门位置传感器,一个是怠速控制阀;
2、就是节气门电位计1信号,节气门电位计2信号。开钥匙门(不着火),电位计1信号的电压大约4.5伏,电位计2电压大约0.45伏,当踩下油门踏板并踩到底后,电位计1信号电压大约0.45,而电位计2信号电压变为4.5伏。这两个电压信号正好是逆变的过程,一个增大另一个就减小,一个减小而另一个就增大。
1、 万用表测电压法:采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时,应先使氧传感器处于工作状态,也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。检测方法如下:使发动机转速在2500r/min运行约90s,用万用表测氧传感器信号输出端电压,该电压正常值应为:当发动机尾气浓时,氧传感器输出电压为0.9~1V;当发动机尾气稀时,氧传感器输出电压为0~0.1V;当氧传感器工作温度低于360℃时,氧传感器呈开路状态,无信号输出。
2、氧传感器检测仪检测法:用氧传感器检测仪检测氧传感器时,检测方法同上,仅是用氧传感器检测仪代替上述的万用表。由氧传感器检测仪上指示灯的闪和灭情况,即可知其是否处于正常工作状态。
3、万用表测电阻法:万用表测阻法是利用氧传感器的电阻特性来判断其在暖机状态和非暖机状态下的电阻值,以此来判断其是否损坏。正常氧传感器的电阻值为:充分暖机状态电阻值约在300kΩ;不在暖机状态时电阻值为无穷大。
4、用汽车万用表检测法:将汽车万用表(以美国OTC公司300型万用表为例)功能开关置于4V量程,按动DC/AC按钮于DC状态,万用表COM插孔中的黑色测试线搭铁,红色测试线接氧传感器的信号线。