(一)怎么判断汽车前减震坏了

1、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。

2、漏油。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。怎么知道它漏油是否严重？就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏。说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间。在严重的话，就需要更换减震器了。这一点车主要注意，有很多减震器漏油，4S店都会建议你把四根全换了，这是逮着小白就想坑啊。虽然汽车减震器为液压，但漏油并不一定影响其性能。所以当这位朋友的减震器有一根漏油，4S店却让你换四根，这是不合理，但是换一对是比较保险的，一侧漏油，建议更换另一侧的，但是不用前后同时换。

3、汽车在停止状态下，当我们将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减震效果有点差了。

4、异响。汽车异响一般走非铺装路面或者烂路才会有，因为底盘很多地方都能够产生响声，所以我们要确定是减震器的异响再更换。还有的车是到了冬天，天冷的时候，走颠路段有异响，气温不那么低了之后，就没有异响了。这种情况不需要更换减震器，这是因为冬天气温低，减震器内的液压油太稠了，流动性差造成的，过了冬天自己就好了。

(二)扁平足怎么判断

判断方法一、询问患者是否有扁平足病因的相关因素，如扁平足的家族史、先天性足骨畸形、足部外伤史、长期站立或足部负荷过重而引起足部软组织劳损症状等。以上这些均为扁平足的病因，若患者自身出现过相关情况，可进行初步判断。

判断方法二、观察患者是否出现扁平足症状，以进行进一步的判断。其症状为久站或行走时足部出现疼痛或不适，小腿外侧踝部时感疼痛，严重时可呈八字步态；舟骨结节处肿胀和压痛明显，局部皮肤可发红；足活动内翻轻度受限，休息后症状可缓解。病情严重时，足部僵硬，足部的外翻、外展和背伸活动明显受限，即使经较长时间休息，但相关症状亦难改变。

判断方法三、通过医学检查，主要是进行X线进行最终的诊断，在拍X片的时候要在负重的情况下，并且也要测量脚部足弓的改变情况，足正侧位片可见舟骨结节完全塌陷，与截距突的距离增加。自跟骨结节底部至第一距骨头底部做连线，并从舟骨结节至此线做垂直线，其长度多小于1cm。

(三)怎么判断车能不能过狭窄路口

1、这个主要靠经验的积累，不同的车尺寸不同，不能单纯靠死记硬背几个无意义数字。如果你前面有车（跟你差不多的车或更大的车）能过，你就能过。

2、实在没有参照物，那就只能把车慢慢开过去，车尽量往左边靠，到了跟前在下车看。如果很狭窄，还是不要尝试，因为地面不一定平，万一哪边不平，车身倾斜了，还是会蹭到侧门。