1、关于挖掘机发动机的检查步骤:“八看八查”。一看冒烟查磨损。二看积炭查工况。三看水温查冷却。四看配气查气门。五看缸压查漏气。六看冒烟查烟色。七看喷油查卡滞。八看火头查早晚。
2、其中挖掘机发动机对正时:看火头查早晚,看火头是指喷油是否正时,也就是说供油提前角是否符合规定。各型号柴油机在说明书上都注明了各自的供油提前角是多少。
3、其步骤是拆下喷油嘴一端的高压油管。
4、拧松接喷油泵一端的高压油管螺母,将高压油管旋转一个位置,使管口朝上,再将螺母拧紧。
5、将手油门放到供油位置,用泵油扳手泵油或转动飞轮,当看到管口油面开始上升时立即停止转动,观察飞轮上的供油刻线是否对准水箱上的刻线,如对准或相差不大(在飞轮圆周上相差在8mm以内),则供油时间正确,否则需要调整。
1、机油的油膜水平是指油膜形成的厚度,这也是反映机油粘度最直接的指标。因此这个问题实际上是在问发动机所加机油的粘度高好还是粘度低好。汽车所加机油的标号要以原厂的指导意见为准,粘度太高太低都不好。
2、油膜的厚度其实是用机油的粘度来衡量的,粘度高的机油油膜自然比较厚,而粘度较低的油膜就比较薄。在发动机运行时,只有油膜不破才能保护好发动机,如果油膜比较薄,就会容易破裂,这样对发动机的磨损就会比较大。但并不是说油膜越厚越好,其实,发动机油的粘度过高或过低都不好,“合适的粘度”才是最好的。
3、油膜强度与润滑油的性能有关。油膜强度指防止磨擦面直接接触的能力,具有抵抗压力不破裂、保持足够的油膜厚度的能力。日常中常见的润滑油消耗过大的情况,就是油膜强度太低引起的,所以如果活塞气缸之间因正压力变大而使油膜强度减小,就应该选择更高的机油。
1、可测国产、欧洲、美洲、南美洲、亚洲等各种车型发动机,多种车型达到原厂解码器 90%甚至96%以上。
2、支持大众/奥迪、本田、丰田、三菱、福特、通用、奔驰、欧宝、马自达、日产、富豪、现代/起亚CAN-BUS总线诊断。
3、内置高速、低速CAN-BUS和单CAN-BUS,一个接头可测所有CAN-BUS。
4、OBDII诊断接头兼容所有车型,不需选择和跳线,使用方便。
5、全面支持OBDII五种协议,九种模式。
1、东南dx3发动机是三菱的。
2、东南DX3提供了1.5L发动机和1.5T两款发动机给消费者选择,1.5L最大发动机为120马力,最大扭矩为143牛米,最大扭矩转速为4000rpm,最大功率转速为6000rpm,东南dx31.5T发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为220牛米,东南DX3使用发动机型号是4A91,发动机是日本三菱的,耐用口碑不错,新车发动机机舱使用了装饰盖板,整体十分规整。
1、拆除发动机塑料盖之前需要将车辆停稳之安全位置并拉起手刹
2、然后打开发动机仓盖,并注意支撑起支撑杆确保足够的操作空间
3、在发动机上面可以看到有一个塑料的保护防尘盖
4、将塑料防尘盖侧面的机油加注盖子先拧松并取下来
5、然后使用十字螺丝刀将塑料盖的紧固螺丝取下来就可以将塑料盖打开了
6、打开之后可以看到内部的发动机结构个线路布局
7、最后安装回去要注意对转螺丝的孔位和卡位