1、怠速是以热车为标准的,冷车时会自动变得低一些,这时怠速不稳是比较正常的现象,可以在起动和预热时配合风门,这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳,可以检查怠速是否调得太低了,重新调整一下怠速,并检查化油器混合比调整是否正确,火花塞是否正常,如果这些都不能解决,检查汽油是否正常,清洗化油器,检查气门间隙是否过小。
2、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整。
1、如果只是异响,初步判断是电启动超越离合器锁紧螺丝松动,无级变速前离心式离合器,离心滚珠磨损严重或锁紧螺丝松动。如果加油起步震动大,那基本是前后离心式离合器故障。
2、车每900公里左右更换一次机油,如果机油是美孚SG级及以上价格,建议3000公里更换一次为宜,即节约成本避免造成不必要的浪费,也减少费油处理造成的环境污染。
1、怠速量孔部分堵塞,使怠速状态下供油偏稀,导致怠速不稳现象出现。排除方法:按化油器清洗方法清洗即可。
2、怠速调节螺钉位置变动。怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面,使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油和调气两种。大部分都是调油的。
1、油路不畅通,可能堵了。
2、火花塞有毛病,可能不能正常工作。
3、化油器混合比太稀,因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你的车子会好启动的。
4、气门还没有完全磨合好,气门有点漏气,所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路,再检查一下火花塞有什么毛病。
5、化油器混合比有点浓 。
6、发动机气门间隙有点偏小 。
7、点火线路受高温影响有点漏电。