1)秋葵泡茶的功效与作用

1、秋葵泡茶对男生具备补肾壮阳、补肾固精、保护肝脏;

2、秋葵泡茶还可以健胃消食促进消化、维护胃肠、治胃病、胃溃疡;

3、秋葵泡茶可以缓解疲劳，增强抵抗力和体力，是天然的身体免疫增强剂;

4、秋葵泡茶对女性具备养颜美容，维护皮肤，提升皮肤延展性，减缓细胞衰老，去除皮肤黄褐斑;

5、秋葵泡茶可以缓解衰退、抗氧化性、减缓肌肉骨骼脆化：绿原酸具备一种能推动身体的皮肤、肌肉、骨骼中胶原蛋白粉的生成与溶解的合理独特成份，能充足推动身体基础代谢、避免 衰落的作用。

2)杜仲泡茶的方法与功效

1、杜仲除有减肥的功效外，并有双向调节血压的作用，可降低高血压病人血压，预防正常人血压升高，改善高血压病人头晕失眠症状。

2、杜仲叶有免疫促进与镇疼作用，尤其对心脏又明显的增加冠状脉流量的作用，确实明显改善胸闷等症状。杜仲茶可促进睡眠，降低人体胆固醇含量，降低血脂，预防心脑血管疾病;可以补血，提高脑细胞活力，增强记忆力，促进学习，改善性功能。

3)端午节屈原的故事

端午节屈原的故事如下：据《史记》“屈原贾生列传”记载，屈原（约公元前339年—约公元前278年），战国末期楚国丹阳（今湖北宜昌秭归）人，是春秋时期楚怀王的大臣。屈原，名平，字原，但实际上他姓“芈”，并不姓“屈”。相传，屈原倡导举贤授能，富国强兵，力主联齐抗秦，遭到贵族子兰等人的强烈反对，屈原遭谗去职，被赶出都城，流放到沅、湘流域。他在流放中，写下了忧国忧民的《离骚》、《天问》、《九歌》等诗篇。公元前278年，秦军攻破楚国京都，屈原眼看自己的祖国被侵略，心如刀割，但是始终不忍舍弃自己的祖国，于五月五日，在写下了绝笔作《怀沙》之后，抱石投汨罗江自尽，以自己的生命谱写了一曲壮丽的爱国主义乐章。屈原投江后，当地百姓闻讯马上划船捞救。为了寄托哀思，人们荡舟江河之上，此后才逐渐发展成为龙舟竞赛。百姓们又怕江河里的鱼吃掉他的身体，就纷纷回家拿来米团投入江中，以免鱼虾糟蹋屈原的尸体，后来就成了吃粽子的习俗。从文献记载来看，最早将屈原和端午节联系起来的，是南北朝时南梁吴均的神话志怪小说《续齐谐记》，此时屈原已去世750年以上，从唐人欧阳询转抄《风俗通》（东汉末年应劭著）的佚文可见，也许东汉灵帝时端午民俗中已有屈原的影子，但这也是屈原身后400多年的事了。虽许多端午习俗与屈原无关，但千百年来，屈原的爱国精神和感人诗辞，已广泛深入人心，故人们“惜而哀之，世论其辞，以相传焉”，因此，纪念屈原之说，影响最广最深，占据主流地位。在民俗文化领域，中国民众把端午节的龙舟竞渡和吃粽子等，都与纪念屈原联系在一起。

4)红烧鲈鱼的简单做法

1、把鲈鱼去鳞，去掉内脏洗净，下适量的盐腌制。

2、姜丝，辣椒末，花椒待用。

3、煎锅放一点油。烧热。油热后先放姜丝，辣椒末，花椒煸出香味，然后再把鱼放入油锅煎制。

4、加入开水大火烧。

5、烧至5分钟左右加入葱段，芹菜段，香菜末。

6、等汤汁微微收浓，装盘即可。

5)中国铁路CTC技术要点

1、CTC系统又称之为分散自律调度集中系统，这种系统是通过信号技术、通信技术、TDCS系统以及计算机技术形成的新型控制系统，也可以理解为一种新型的信号控制设备。

2、由于这种控制系统的应用过程中能够有效解决行调干扰等各方面问题，在现代化发展过程中被广泛应用于我国铁路事业中，目前我国大多数的铁路专线和重要线路都是采用着CTC系统。

3、但是在CTC系统的应用过程中，依然还存在着诸多不良情况，导致CTC系统的运行效率无法达到预期要求，极大影响着行车调度指挥工作。为此就必须要针对铁路CTC系统的应用现状问题进行深入研究，并根据实际问题采取有效措施，进一步提高CTC系统的应用价值，从而有效促进铁路事业的稳定发展。

4、CTC模式运营成本相对较高。根据现状来看，我国铁路CTC系统主要是采用信息集中、控制分散的方式构建分散自律调度指挥模式，也就是一种车站分散式CTC体系结构。在实际的CTC系统建设过程中，基本每个车站都需要单独安装CTC设备形成单独的车站联锁，并由调度中心针对这些沿线车站的CTC设备进行统一控制，但是在同车站的多个车场，也未能形成集中联锁，这就使得设备安装成本相对较高。同时，在各个沿线车站的CTC设备运行过程中还需要配置相应的值班人员，也就是每个车站、每个CTC设备的运行都要配置值班人员，极大增加了CTC系统的运营成本，这对于我国铁路事业的稳定发展是极其不利的。

5、CTC调度集中控制功能不完善。根据现状来看，我国许多铁路CTC調度集中控制功能都存在不完善状况。首先，由于CTC设备都要配置值班人员，铁路运行过程中的调车作业也相对较多，在进行调车作业的过程中必须由值班人员进行相应操作，这就使得铁路车站的无人化程度较低，极其不利于铁路车站的减员增效，使得铁路人员组织的优化调整具有较高的局限性。其次，CTC系统必须由值班人员输入调车作业单之后才会触发进路，而调车作业的进路排列也存在着执行效率差等不利情况，导致调车作业的自动化效果极其不理想，严重影响到调车作业的有效进行。最后，有些CTC系统存在着配套设备不完善和技术不达标等问题，导致CTC系统的功能得不到全面发挥，极其不利于我国铁路CTC系统的持续发展。