1)怎么样打会转弯的乒乓球

1、所谓拐弯的球，就是球落到球台后，会有一个“拐弯”，这其实就是因为球的旋转所致。这种旋转还不是侧旋、下旋、上旋，而是顺旋或者逆旋所造成。

2、侧旋的旋转轴是垂直于球台、上下旋的旋转轴是平行于球台，所以这两种旋转都不会产生拐弯的效果。只有顺旋、逆旋这种旋转轴平行于球台并且球的前进方向与旋转轴重合，才会产生拐弯的效果。

3、侧旋，分为顺旋转与逆旋转。顺旋转的意思就是球拍从体侧往身体内方向挥拍摩擦，比如右手持拍，侧身位站立发球，右臂向右后侧方挥拍，拍头向后打开，以肘部为轴，小臂带动手腕向左前下方加如挥拍摩擦球的中侧部位[球正对着肚子的位置]这样的球就带有侧旋，球在落台以后会向对方球台的左边偏斜，马龙经常发这个球。

4、对于有一定基础的乒乓球爱好者来说，单纯的发这种拐弯球并不难，关键是如何发出落点来，并且配合上下旋的干扰，一味的求拐弯或者求短威胁性并不大。三.侧旋球分为侧上旋侧下旋，相当于在下旋上旋加了一个侧向的方向。发侧旋球时，在上面两个基础上有意识的加一个方向就可以了。接侧旋球也是一样，在上面的基础上，施加一个相反的方向就可以了。

2)直角转弯的技巧

1、入直角时，当车辆进入考试区域时，保持车头右侧的三分之一与边线重合。此时右侧车轮距离边线30cm的距离。

2、转弯时，当左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向。出角时，对准出口时迅速将转方向盘回正，继续前行，完全驶出直角即可。

3)s型转弯的正确方法

1、在进入S弯的时候首先要保持车身要尽可能的保持在进入S弯的中间，只要目视前方对把握好方向盘都可以保持车身正的进入。

2、车身正的进入S弯后我们会遇到第一个弯，这个时候找到车头的中间（就是车的最前面的中间），当我们看到车头中间压到左边边线的时候方向盘像右匀速打一圈（这个时候要保持车子是边走边打方向盘，不要着急）同时注意右边后视镜不要压线。可以适当微调。

3、过完第一个弯后紧接着是第二个弯，这个时候注意同样是车头中间压右边线的时候迅速回正方向盘，同时注意车头左边高线和右边线重合的时候像左匀速打一圈（同样是边走边打方向盘）这个时候注意左边后视镜不要压线，微调方向盘。

4、接着我们还是注意看车头左边高线，当其和左边线重合的时候迅速回正方向盘，保持车身正。

5、这个时候就要注意车头的中线与左边线重合的时候向右匀速打一圈，同时要一直盯着右边后视镜，注意不要压线，然后根据车身与右边线的位置调正方向盘，保持30厘米左右就没有问题。当感到车身基本出来后回正方向盘。S弯就算完成了。

4)高速开车转弯的技巧

1、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

2、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

3、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

5)赛车转弯的方法

1、首先开一下转向辅助咯，还有 转向时油门一定要放多点， 不然必然打滑或者转向过度。但手柄转向方向只能打180°。

2、然后入弯要减速，从外向内进弯，比较拟真，不过和现实还是有点差距的。

3、新手就把转向辅助和刹车辅助打开，先别玩雪地和雨天，就算开了辅助也容易打滑。

4、最后推荐用方向盘玩，手柄的转向会有死区，另外实在不行去玩LMP1 或者F1 会好操控一些。还有入弯前要刹车。