(一)轴承最好的清洗方法

1、清洗轴承时要注意，由于它是精密机件，所以一定要特别仔细。一般在未清洗到一定程度之前,最好不要转动,以防杂质进入。通常使用的清洗剂根据需要有时也使用温性碱液，或者是中性不含水柴油或煤油的清洗剂等。而不论使用哪种清洗剂，经常保持清洁是日常事项。

2、要观察轴承是否有擦痕、锈蚀、斑痕等，如有，可用研磨粉擦掉。需要注意擦时要从多方向交叉进行，这样可以避免产生擦痕。

3、对小型工件，黏附油垢严重时，应先浸洗或喷洗。为提高清洗质量、缩短清洗时间，常采用几种不同的清洗液，分槽依次进行，每槽清洗油垢的作用各有所侧重。

4、对工件较大，小批量的可采用转盘或固定式清洗室，从不同方位选择不同角度利用清洗喷头进行喷射清洗液。清洗过程中可以按需要对工件进行翻转。

5、将进口轴承拆下检查时，则先用摄影等方法做好外观记录。然后，在清洗轴承前，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样。一般的，轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。精洗时，可先在油中慢慢转动轴承，一定要仔细地进行。而在粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。注意若在油中转动轴承，千万注意异物会损伤滚动面。

6、NSK进口轴承尺寸和重量较大的工件，多为局部清洗，将工件局部浸入超声波清洗槽中进行清洗；也可根据大型工件形状或局部清洗部位的要求，进行特殊结构设计，以实现局部清洗。工件形状过分复杂或具有大小不等的孔、凹槽时，可用不同振动频率的超声波清洗。

7、清洗后，进口轴承上需立即在涂布防锈油或防锈脂。如不立即装配，轴承清洗完毕后，应涂油包装。

(二)轮胎清洗方法

1、一般汽车最脏的部分是轮胎、钢圈等地方，而清洗这些地方的就是整部车看起来乾净的重要关键。由于这些地方经常是整层的污垢，所以许多人就全部都用很硬的刷子一次搞定，结果通常是得不偿失，今天告诉您如何正确又快速地清洁这个部分。

2、在洗轮胎的时候，通常都会准备一个把手较长的刷子，以便能够深入地洗乾净。在洗前轮的时候，若能左右转动方向盘可以更轻松地洗乾净所有地方。如果轮胎并不是太脏，倒是可以不用在花钱去买专用的清洁剂，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要花点小钱了。

3、另外，洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是—洗大的部分时，用海绵；洗小地方就用刷子。例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不明显的地方，如：油箱下侧、排气管等等。由於不明显，容易被忽略。在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。

4、排气管用海绵就可以洗乾净，不必动用到刷子。在车子的外观中，只要将这个部分〔轮胎及膝部以下部位〕清洗乾净，就算其他部位有一些小污点，其实整部车看上去还是光纤亮丽。反之，可就不怎么样了。所以千万不要以为这部分不重要，这部分才是整部车清洗的重点。

5、注意的是用在洗这些部分的工具，最好都不要和洗其他部分的工具合用。因为这部分很脏，在工具上很有可能会残留一些灰尘或是小沙子等东西。当您在洗车身其他部位时，可能会造成车身的伤害。若真的要一起使用工具，至少要先做过适当的处理。不然车身刮伤可是得不偿失了。

(三)古币最有效的清洗方法

1、金币的清洗方法，金币实际上是不需要清洗的。万一弄脏的话，只需将其放在温肥皂水中清洗干净，然后用清水冲洗，放在两块柔软的布中吸干水份即可。在任何情况下都不允许有摩擦动作，不管是清洗时，还是在吸干水份时。甚至连软布都会在抛光的币面上留下细小的划痕。

2、银币的清洗方法，如果高含银量的硬币(袁大头，孙小头就属于高含银量一类的)长期放置在地下，或者遭受到其他不利因素的影响，在其表面会生成很厚的一层氧化物，这时应将硬币在氨水溶液中浸泡1小时（成份：水90%和浓氨水10%）。

3、黄铜币的清洗方法，时间常常会在铜币的表面留下一层氧化物，这层氧化物根据其产生的环境和年代而表现为棕褐色、深绿色或黑色。如果氧化物均匀而金属未受到锈蚀，那么最好不要清洗。因为均匀的氧化层使铜币具有与其发行年代相称的外表，而且还能使铜币不易再受锈蚀。对于具有均匀氧化层的铜币唯一可做的事就是：在温热的肥皂水中洗净即可。

4、青铜币的清洗方法，青铜币（时代久远的一些古钱币）的清洗方法与黄铜币一样。在硬币的表面预先涂上少许牙膏，放在温热的水中清洗更容易使硬币恢复光泽。