(一)点火正时枪的检测原理

检测原理：

1、仪器准备:电源连接、传感器连接。

2、发动机准备:清洁正时标记、发动机运转到工作温度。

3、正时检测:(由于一缸的跳火开始和闪光灯的闪亮是同步的)使用无电位计的正时枪:闪光灯对准发动机一缸压缩终了上止点标记,可以看到运转中的发动机在闪光灯的照耀下,其正时活动标记(飞轮或曲轴传动带盘)上的标记还未到达固定标记(发动机机体上),即一缸的活塞还未到达压缩终了上止点,此时通过发动机机体上的正时刻度读取活动标记和固定标记的夹角值即为点火提前角使用有电位计的正时枪:闪光灯对准发动机一缸压缩终了上止点的固定标记,可以看到运转中的发动机在闪光灯的照耀下,其正时活动标记(飞轮或曲轴传动带盘)上的标记还未到达固定标记(发动机机体上),即一缸的活塞还未到达压缩终了上止点,调整电位计(电位计的作用:使得在闪光灯的闪亮时间滞后于一缸的跳火开始的时间),调整到当活动标记与固定标记对齐时闪光灯闪亮,则此时正时枪的电位计刻度即为点火提前角。

(二)科目三怎么看点火

1、点火状态下，车身会有轻微抖动。

2、观察驾驶室的仪表盘，点火状态下，仪表盘会是亮着的。

3、注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（例如超过30度），方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

4、当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。

(三)弯梁车点火打不着

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，可能造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，可能打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，还原到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以可能出现打不着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0℃，机油发凝，造成打不着火。