(1)简述变压器与电机的关系

1、变压器是电机的一个种类。

2、从结构上看，电机大体上可分为两大类：旋转电机和静止电机。旋转电机包括发电机电动机：静止电机中包括变压器。

3、变压器和电动机原理是相同的，变压器相当于静止电机，区别就是变压器能变压，电动机能拖动机械。

(2)三相电机的正反转接法和控制

1、电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。

2、主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。

电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两正向启动过程对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。

(3)如何识别电动车电机的好坏

1、查看电机外壳。好的电机一定有好的电镀工艺，从外观上表现为较亮的金属光泽。此外，一定要找到电机商标，注重品质的大品牌不会省略商标，最后要查看电机是否标有CCC认证，没有CCC认证标志的选择需要尤其谨慎。

2、检测电机动力。试车时，消费者可以载重启动电动车，感受动力是否充沛。动力不足的电动车很可能在电机绕组上进行了偷工减料。

3、测试温度。试车时，多骑行几分钟，待停车后，用手去感受电机的温度，温度越低，电机性能越好，反之电机新能越差。

4、检测电阻。电机线圈的选材直接决定电机的性能，如果可能的话，可以对电机的电阻进行检测，电阻越大，电机性能越差。