1、我的12年1.2的乐驰100块能跑300公里,油价7.42,特别省油。
2、控制最佳转速,行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
3、保持最佳车速,最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
4、控制换档转速,换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
5、不变道、不超车,在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急 刹车 ,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈以下换三档;车速达到35迈以上,45迈以下换四档;车速达到45迈以上 换五档。以上是普通的五档变速汽车,另外换挡时要看好发动机的转速,在2000转左右时及时换挡最好。
2、减档:行驶时,感觉当前档位与不适应车速时就应当减档(明显的感觉是车辆有抖动感, 油门踩下的行程较大但车速没有明显加速,发动机声音稍有发闷),减档按加档相反的顺序进行,其它操作与加档的要领一样。(当然减档有时候还要根据路面情况 和行人及车辆情况制动减速后需要减档时也要减档)。
1、油耗不同:车主最关心的耗油量;要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油。其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。
2、操作难度不同:手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。换挡时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动挡的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动挡的车。
3、安全性不同:手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。
1、警示报警灯也称双闪灯或双跳灯,不管是手动挡还是自动挡的车上都有,不用再安了,用的时候按一下三角形按键就开启了,在遭遇事故或其他紧急情况下的提示、警示、警告作用。
2、雾天行车,雾天由于视线不好,所以不但应该打开双闪灯,还应该打开雾灯,以提醒过往车辆的注意,以及为自己照明。
3、在道路上发生故障或者发生交通事故时应该打开双闪灯,以提醒过往车辆注意安全。 在高速公路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的,一次记12分。
4、牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯,提醒自己的车处于非正常状态。
5、在行车道路上临时停车时,打开双闪灯提醒别的车注意。
6、组成交警部门允许组成的车队时,车队内车辆应该打开双闪灯。
7、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
8、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
手动挡调节离合器行程方法
1、离合器拉线的调整,也就是踏板自由行程的调整,可通过调整螺母来进行。
2、离合器踏板的自由行程允许为15-25mm,总行程为150士5mm。注意分离轴转动臂的安装位置。
3、拉线的离合拧紧螺丝就是调高,放松一点就是调低。