一)控制器怎样判断好坏

1、仔细观察做工。

散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。

2、对比温升。

用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到最高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到最高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器最高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。

3、观察反压控制能力。

选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到最高速后进行刹车。

4、电流控制能力。

接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到最高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到最高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到最大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。

5、检验控制器效率。

关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的最高速度，最高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。

二)怎样判断玉与自己有缘

1、眼缘，眼缘是判断玉的第一印象。当你想众多玉石中一眼就相中它，即便是外人告诉你此玉有瑕疵，你依然觉得清晰脱俗想要入手，这便是你与玉有眼缘。

2、缘份，缘分是很玄很巧的事情。对于玉石来说，当你错过了一次之后，在另一个地方又遇到相同的玉，这便是缘分。

3、机缘，机缘就是不早不晚刚刚好，非常巧合的意思。当你在档口买玉时，你看中某款玉石又赶上了商家放漏，一切机缘巧合下以优惠的价格选到最喜欢的玉石。

三)怎样判断羊肚菌坏了

1、看外观即可，羊肚菌发霉了即是坏了。要丢掉不要食用。

2、发霉的食物含有大量的霉菌，会导致消化道菌群混乱，食物中毒，甚至引起急腹症，危及生命。

3、食用发霉的食物会导致霉菌孢子侵入血液或呼吸道而导致重大的问题。发霉的食物多含有黄曲霉素，这是一种世界公认的头号致癌物质，长期摄入黄曲霉素，会导致多器官癌变。 羊肚菌属于真菌类食品，所以过期、发霉、变质的羊肚菌勿食用。发霉后羊肚菌已经变质，产生了有害物质，食用后对人体有害。

四)电动车充电器怎样判断好坏?

电动车充电器判断好坏的方法如下：

1、看充电器的电压

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

2、看充电器的指示灯是否变绿了

最关键的问题是在充电结束以后指示灯可以转绿。充电的初期一般会大电流充电，充电的后半段一般是涓流充电，电流不大却可以把电池充满电。电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。

3、看充电器是否存在问题

一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。

五)缤智怎样判断前方距离？六点内容供大家参考

车辆与前方车辆距离；我们正常的在路上行驶，是会不停地遇见红绿灯的，所以我们在遇红灯的时候要停车等待，那问题就来了，我们要怎么样来观察自己的爱车与前车之间离了多大的距离才能算上是安全正常的距离，我们需要以什么标准来判断呢？其实我们就把车子的座位调到自己的合适位置，然后观察前车的保险杠就行了，把它当着我们的观察目标标准，我们在他后面跟车，由于我们是suv，所以我们的位置较高，所以我们再看见前面的车后保险杠马上看不见的时候我们就可以停止前进了，这个距离就是在堵车的时候比较合适，因为这样别人也别想插队，而最安全的距离就是我们马上看不见前车后保险杠的上缘时，这时候我们的车距离前车大概也就是0.9m左右，所以只要我们知道这个标准，我们就根据自己的跟车技术而决定，以哪一个点为停车标准；

如何才能不压双侧实线；再确认了与前车距离之后我们来看看怎么样才能主行在车道中线上，这就要说到我们如何来判断车辆行驶的路线了，只要能控制好车辆的行驶路线，及时的做出微调，那样我们既可以减少路坑对爱车的伤害，又减少车上乘客颠簸的不舒服，而最主要的还是能掌握好车辆与路上实线的与车辆间的距离，以免造成违章；我们人虽然坐在车里，但是依然可以通过某些标准或者标志来判断车辆的中线位置，例如我们从左右的后视镜就可以观察车轮与路上两边的分道线的距离来，从而及时调整车辆的行驶位置，另外还可以看车辆的引擎机盖上的中间标志来观察，还有车辆左侧车灯的边缘来观察；

如何右侧靠边停；我们在考试的时候要求是车辆靠边停车的时候要距离路边30公分，才能拿满分，所以我们在路上靠边停车的时候既要有合适的距离，还不能碰撞露肩，我们在车内依然可以以某一位置为参照物来观察，一可以观察右后视镜，右后轮与路边停车线的距离，合适停车即停；还可以观察中控中心位置向右移动8-11cm的点与路肩重合在一起了，那这个时候我们刚好处于停车的最佳位置，即可停车；

怎样观察与后车的距离及并线情况；我们说过了前、左、右，现在还有一个后边，我们在行驶的过程中经常会出现前车是大货车，前车速度过慢，后车是大挂斗车，这些庞然大物都是危险品，所以我们只要见到他我们最好是躲开他，不要长时间跟大车，不要长时间被大车跟，还不要长时间在速度比你慢的车辆后面，不然都是比较危险的行为；而这时候我们就需要选择合适的机会快速的超车并线，回到原车道，而我们在并线的时候就需要注意观察后视镜，要控制我们的车辆距离后车至少要在13-15m的时候观察后车并没有加速或者变更车道的情况下我们才能快速的并线，而这个距离就需要我们用后视镜来观察做出判断，一般这个距离的时候我们的后视镜有一般被后车图像所占；

了解自己的车辆数据，做相应的实验补充证明；当我们买了一款新车以后我们就需要对他做一个充分的了解，车长，车宽，车底盘高低多少，只有做了充分得了解，我们才好更快更准确的做出一系列的判断（下图为缤智的一些参数数据）；

综述；其实开车既是一项技术，更是需要经验，只要我们平时开车注意观察，记录（脑子里），那我们就会在不久的将来对这一切都了解了，慢慢的也就会越懂越安全，越熟练的操作；所以自己的学习和总结才是最重要的！