1、帕萨特空调的控制区域在中控台的中间,上面有对应的功能指示符号
2、空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机,需要制冷时使用
3、两边的旋钮是温度高度调节旋钮,顺时针旋转温度升高,逆时针旋转温度降低
4、按下这个“AUTO”的按键即可设置恒温空调温度
5、中间的旋钮是调节空调的出风量的大小,档位越高风量越大
6、上面的三个按钮是出风口位置调节,包括可以调节前挡风玻璃除雾
7、另外还可以设置汽车系统的内循环模式
8、两边的按钮可以设置座椅通风和座椅加热功能
1、机油散热器坏了常见的故障是管道阻塞不通,管道破裂,散热片重叠变形,限压阀调整不当等。机油散热器坏了的症状有风扇不转动,水箱里面有机油,汽油温度过高等都有可能是机油散热器坏了。
2、机油散热器可能坏了,是散热片被堵住了,但是还是可以散热,只不过出风量比较小而已。只需要将散热器的那部分后盖拆开,把散热器取下来,清理里面的毛发和灰尘就好。
1、按AUTO启动/关闭空调。
2、按A/C键选择制冷制热功能。
3、调节旋钮调节风速。
4、调节旋钮温度 汽车空调四个循环过程:压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
5、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
6、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。