1、方向盘是不是处在死锁、不动的状态。解决方法简单,只要用力打方向盘的同时拧动钥匙,一般很快就能解开方向盘锁,点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话,点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT),厂家都会预设这个模式,并且在说明书中一再告知:点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内,但是仪表总是显示钥匙匹配错误,这种情况很可能是智能钥匙亏电,启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上,然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下,自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。
6、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
1、进入驾驶室,可以看到转向灯的调节档杆在方向盘左背面以及中控台左侧位置
2、将整个灯光档杆向上拨为右转向灯打开,向下拨为左转向灯打开
3、灯光档杆默认在近光灯的档位上
4、将灯光档杆向前推一个档位为远光灯常开档位,将灯光档杆向后推一个档位为单次远光灯档位
5、大灯调节的这里的"AUTO"档位为自动大灯调节,车辆会根据外部光线自动开灯,
6、旋钮调节到中间一个圆点的是示宽灯位置
7、左侧的两个雾灯按钮,向左的是前雾灯
8、向右的是后雾灯
1、机油粘度。现代车型如大众帕萨特,配气体系的气门挺杆使用了液压挺柱。使用液压挺柱,可保证气门空隙为零,从根本上消除气门发出响声。此刻,机油在液压挺柱中起到了液压油的作用,由于发动机的转数十分高,机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时,必然形成每次的进油量不足,液压挺柱反应滞后,相应的挺杆伸出长度不够,气门空隙加大,由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门发生响声时,只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。
2、有积碳。使用老机油会导致机油越用越稀,积碳也越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多,从而损失更多动力。当换上新机油时,发动机可能出现暂时性的适应不了新机油的粘度,可能会拉高转速,造成发动机噪音大。
3、气门漏气。气门漏气响是在气门室外,一般在高负荷、低转速时较为显著,响声随负荷增加而增强,首要原因是在铰削气门座时,由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚,使气门座倾斜或气门空隙小,致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。我们只需拆下气缸盖,研磨气门,查看气门绷簧弹力,重新调整气门空隙即可。
4、曲柄连杆。发动机声音大往往与发动机的工作循环有很大的关系,尤其是曲柄连杆构件和配气构件的异响。通常,与工作循环无关的间隙引起的响声多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
5、隔音。如果在外边听着发动机运转正常,坐在车里感觉噪音偏大,说明您的车辆隔音效果较差。应该检查车辆的密封条,看看有没有老化的现象,也可以增强车辆的密封效果。